MGP-3, droga ekspresowa S1
Oświęcim,
Polska
- Dwujezdniowy most w ciągu drogi ekspresowej S1 w formie ustroju skrzynkowego.
- Jednoczesna praca czterech trawelerów PERI VBC.
- 14 sekcji betonowania nawisowego na każdej podporze w jedną stronę.
Budowa
Zdjęcia z fazy realizacji
Budowa obiektu MGP-3, droga ekspresowa S1, Obwodnica Oświęcimia
Budowa obiektu MGP-3, droga ekspresowa S1, Obwodnica Oświęcimia
Montaż wózka nawisowego VBC
Wózek nawisowy PERI VBC
Wózek nawisowy PERI VBC
Wózek nawisowy PERI VARIOKIT do betonowania wspornikowego
Budowa obiektu MGP-3, droga ekspresowa S1, Obwodnica Oświęcimia
Montaż wózków nawisowych PERI VBC.
Budowa obiektu MGP-3, droga ekspresowa S1, Obwodnica Oświęcimia Wsparcie PERI na budowie. Od lewej: Daniel Paliwoda (BUDIMEX), Jacek Łyczbińki (PERI Polska) Grzegorz Gancarz (PERI Polska)
Budowa obiektu MGP-3, droga ekspresowa S1, Obwodnica Oświęcimia
Budowa obiektu MGP-3, droga ekspresowa S1, Obwodnica Oświęcimia
Montaż wózka nawisowego VBC
Wózek nawisowy PERI VBC
Wózek nawisowy PERI VBC
Wózek nawisowy PERI VARIOKIT do betonowania wspornikowego
Budowa obiektu MGP-3, droga ekspresowa S1, Obwodnica Oświęcimia
Montaż wózków nawisowych PERI VBC.
Budowa obiektu MGP-3, droga ekspresowa S1, Obwodnica Oświęcimia Wsparcie PERI na budowie. Od lewej: Daniel Paliwoda (BUDIMEX), Jacek Łyczbińki (PERI Polska) Grzegorz Gancarz (PERI Polska)
Obejrzyj film
Opis projektu
Pomożemy Ci go zrealizować.