Most na Dunajcu
Nowy Targ,
Polska
- Dwujezdniowy most na Dunajcu w formie ustroju skrzynkowego na obwodnicy Nowego Targu w ciągu drogi DK47
- 10 sekcji betonowania nawisowego na każdej podporze w jedną stronę
Lokalizacja
Kategoria
Budownictwo infrastrukturalne
Uczestnicy projektu
Klient: Przedsiębiorstwo usług technicznych "INTERCOR" Sp. z o.o.
Budowa
Zdjęcia z fazy realizacji
Nawis MD119 Zakopianka DK47
Nawis MD119 Zakopianka DK47 - instruktaż obsługi systemu
Nawis MD119 Zakopianka DK47
Nawis MD119 Zakopianka DK47
Nawis MD119 Zakopianka DK47
Nawis MD119 Zakopianka DK47 - instruktaż obsługi systemu
Nawis MD119 Zakopianka DK47
Nawis MD119 Zakopianka DK47
Nawis MD119 Zakopianka DK47
Nawis MD119 Zakopianka DK47
Nawis MD119 Zakopianka DK47. PERI zapewnia wsparcie techniczne bezpośrednio na placu budowy.
Nawis MD119 Zakopianka DK47
Nawis MD119 Zakopianka DK47 - instruktaż obsługi systemu
Nawis MD119 Zakopianka DK47
Nawis MD119 Zakopianka DK47
Nawis MD119 Zakopianka DK47
Nawis MD119 Zakopianka DK47 - instruktaż obsługi systemu
Nawis MD119 Zakopianka DK47
Nawis MD119 Zakopianka DK47
Nawis MD119 Zakopianka DK47
Nawis MD119 Zakopianka DK47
Nawis MD119 Zakopianka DK47. PERI zapewnia wsparcie techniczne bezpośrednio na placu budowy.
Opis projektu
Jakub Dziura, Robert Bzura (od lewej)
Kierownictwo budowy
Traweler PERI VBC pozwala na łatwą i szybką rektyfikację deskowań oraz na bezpieczne prowadzenie prac nad rzeką. Dzięki przemyślanym, a zarazem prostym i stosunkowo łatwym w obsłudze rozwiązaniom kompatybilnych miedzy sobą systemów, możliwa była sprawna realizacja ustroju w założonym reżimie technologicznym. Dzięki zaangażowaniu wszystkich działów PERI budowa jest prowadzona bezproblemowo, a wszystkie napotkane trudności rozwiązywane są na bieżąco, dzięki czemu nie ma opóźnień w realizacji projektu.
Pracujesz nad podobnym projektem?
Pomożemy Ci go zrealizować.