Rozpiętość platformy rusztowaniowej pod mostem wynosiła 22,50 m.

Remont Mostu Śląsko-Dąbrowskiego
Warszawa, Polska

Stalowy most kołowo-tramwajowy o długości 527 m (6 przęseł) i szerokości całkowitej 20,7 m
Konstrukcję stanowią dwudźwigarowe ciągłe belki stalowe o zmiennej wysokości
Zbudowany na ocalałych po II wojnie światowej filarach mostu Kierbedzia
Integralny fragment Trasy W-Z, który 22 lipca 1949 połączył Pragę ze Śródmieściem
W odróżnieniu od większości warszawskich torowisk, tory tramwajowe są poprowadzone na jezdni dla samochodów
Projektant przeprawy: Jerzy Kozieł

Lokalizacja

Warszawa

Kategoria

Budowle modernizowane

Uczestnicy projektu

Klient: Warszawskie Przedsiębiorstwo Mostowe Mosty S.A.

Budowa

Zdjęcia z fazy realizacji

Opis projektu

Andrzej Zawitkowski

Kierownik budowy

Zakres prac obejmował montaż rusztowania w postaci szczelnej platformy pod stalową konstrukcją mostu. PERI wywiązała się z tego zadania bardzo dobrze. Pozwoliło to na bezpieczne prowadzenie prac antykorozyjnych konstrukcji.

Rozwiązania PERI

Pracujesz nad podobnym projektem?

Skontaktuj się z nami

Zadzwoń

Pomożemy Ci go zrealizować.

Remont Mostu Śląsko-Dąbrowskiego Warszawa, Polska

Remont Mostu Śląsko-Dąbrowskiego
Warszawa, Polska