Most stalowy w Tromsø
Szczecin/Tromsø ,
Polska/Norwegia
Finalna konstrukcja to 7-przęsłowy most zespolony stalowo-żelbetowy, o długości ok. 870 m.
Elementy stalowe podzielono montażowo na 7 segmentów. Przewidziano 5 segmentów o długości 135 m i wadze około 800 t każdy. Segmenty skrajne były krótsze i miały 77 m oraz 115 m długości.
Każdy z segmentów to U-profilowa, ortotropowa przestrzenna blachownica. Wysokość blachownicy była zmienna i wahała się od 3,3 m do 6 m. Szerokość w pasie dolnym wynosiła ok. 5,5 m. W pasie górnym, zwieńczonym sworzniami Nelsona, szerokość miała ok. 8 m.
Budowa
Zdjęcia z fazy realizacji
Elementy mostu w Tromsø powstały w Polsce – w stoczni jachtowej w Szczecinie – przy użyciu rusztowań PERI UP i systemu VARIOKIT.
Elementy mostu w Tromsø powstały w Polsce – w stoczni jachtowej w Szczecinie – przy użyciu rusztowań PERI UP i systemu VARIOKIT.
Elementy mostu w Tromsø powstały w Polsce – w stoczni jachtowej w Szczecinie – przy użyciu rusztowań PERI UP i systemu VARIOKIT.
Elementy mostu w Tromsø powstały w Polsce – w stoczni jachtowej w Szczecinie – przy użyciu rusztowań PERI UP i systemu VARIOKIT.
Elementy mostu w Tromsø powstały w Polsce – w stoczni jachtowej w Szczecinie – przy użyciu rusztowań PERI UP i systemu VARIOKIT.
Elementy mostu w Tromsø powstały w Polsce – w stoczni jachtowej w Szczecinie – przy użyciu rusztowań PERI UP i systemu VARIOKIT.
Elementy mostu w Tromsø powstały w Polsce – w stoczni jachtowej w Szczecinie – przy użyciu rusztowań PERI UP i systemu VARIOKIT.
Elementy mostu w Tromsø powstały w Polsce – w stoczni jachtowej w Szczecinie – przy użyciu rusztowań PERI UP i systemu VARIOKIT.
Elementy mostu w Tromsø powstały w Polsce – w stoczni jachtowej w Szczecinie – przy użyciu rusztowań PERI UP i systemu VARIOKIT.
Elementy mostu w Tromsø powstały w Polsce – w stoczni jachtowej w Szczecinie – przy użyciu rusztowań PERI UP i systemu VARIOKIT.
Elementy mostu w Tromsø powstały w Polsce – w stoczni jachtowej w Szczecinie – przy użyciu rusztowań PERI UP i systemu VARIOKIT.
Elementy mostu w Tromsø powstały w Polsce – w stoczni jachtowej w Szczecinie – przy użyciu rusztowań PERI UP i systemu VARIOKIT.
Elementy mostu w Tromsø powstały w Polsce – w stoczni jachtowej w Szczecinie – przy użyciu rusztowań PERI UP i systemu VARIOKIT.
Elementy mostu w Tromsø powstały w Polsce – w stoczni jachtowej w Szczecinie – przy użyciu rusztowań PERI UP i systemu VARIOKIT.
Elementy mostu w Tromsø powstały w Polsce – w stoczni jachtowej w Szczecinie – przy użyciu rusztowań PERI UP i systemu VARIOKIT.
Elementy mostu w Tromsø powstały w Polsce – w stoczni jachtowej w Szczecinie – przy użyciu rusztowań PERI UP i systemu VARIOKIT.
Obejrzyj film
Opis projektu
Pomożemy Ci go zrealizować.