Budowa drogi ekspresowej S7 Lubień - Rabka-Zdrój, odcinek I - obiekt 14
Lubień,
Polska
Ośmioprzęsłowy wiadukt drogowy o konstrukcji żelbetowej sprężonej z odrębnymi konstrukcjami niosącymi dla każdej jezdni drogi ekspresowej S7. Długość ok. 396 m.
Lokalizacja
Kategoria
Budownictwo infrastrukturalne
Uczestnicy projektu
Klient: BBV Systems Sp. z o.o.
Budowa
Zdjęcia z fazy realizacji
Sprawdzone schodnie PERI UP Flex - prosty i szybki montaż dzięki aluminiowym biegom o dużej sztywności i szerokości 75 cm. Fot. Wojciech Dziedzic
Budowa drogi ekspresowej S7 Lubień - Rabka-Zdrój, odcinek I - obiekt 14. Fot. Wojciech Dziedzic
Budowa drogi ekspresowej S7 Lubień - Rabka-Zdrój, odcinek I - obiekt 14. Fot. Wojciech Dziedzic
Budowa drogi ekspresowej S7 Lubień - Rabka-Zdrój, odcinek I - obiekt 14. Fot. Wojciech Dziedzic
Deskowanie płyty górnej ustroju nośnego przy użyciu systemu VARIO i podpór MULTIPROP. Fot. Wojciech Dziedzic
Wytwórnię wykonano przy pomocy deskowania VARIO - pierwomontaż paneli odbył się w Centrum Logistycznym PERI Jaworzno. Fot. Wojciech Dziedzic
Budowa drogi ekspresowej S7 Lubień - Rabka-Zdrój, odcinek I - obiekt 14. Fot. Wojciech Dziedzic
Systemowe pomosty robocze pozwalające na bezpieczną budowę mostu metodą nasuwania podłużnego. Fot. Wojciech Dziedzic
Sprawdzone schodnie PERI UP Flex - prosty i szybki montaż dzięki aluminiowym biegom o dużej sztywności i szerokości 75 cm. Fot. Wojciech Dziedzic
Budowa drogi ekspresowej S7 Lubień - Rabka-Zdrój, odcinek I - obiekt 14. Fot. Wojciech Dziedzic
Budowa drogi ekspresowej S7 Lubień - Rabka-Zdrój, odcinek I - obiekt 14. Fot. Wojciech Dziedzic
Budowa drogi ekspresowej S7 Lubień - Rabka-Zdrój, odcinek I - obiekt 14. Fot. Wojciech Dziedzic
Deskowanie płyty górnej ustroju nośnego przy użyciu systemu VARIO i podpór MULTIPROP. Fot. Wojciech Dziedzic
Wytwórnię wykonano przy pomocy deskowania VARIO - pierwomontaż paneli odbył się w Centrum Logistycznym PERI Jaworzno. Fot. Wojciech Dziedzic
Budowa drogi ekspresowej S7 Lubień - Rabka-Zdrój, odcinek I - obiekt 14. Fot. Wojciech Dziedzic
Systemowe pomosty robocze pozwalające na bezpieczną budowę mostu metodą nasuwania podłużnego. Fot. Wojciech Dziedzic
Opis projektu
Piotr Mastej
Kierownik budowy
Do wykonania filarów firma PERI zaproponowała sprawdzone rozwiązanie – pomosty robocze CB z deskowaniem TRIO. Atutem PERI było również wykonanie pierwomontażu wyobleń filarów oraz stanowiska do nasuwania podłużnego ustroju nośnego. Dzięki zaproponowanym przez PERI rozwiązaniom mogliśmy zmniejszyć nakłady robocizny, co jest niesłychanie istotne przy obecnym problemie braku wykwalifikowanych pracowników na budowie.
Pracujesz nad podobnym projektem?
Pomożemy Ci go zrealizować.