Budowa
Zdjęcia z fazy realizacji
Mosty kolejowe nad korytem rzek Skawa i Stryszówka
Podparcie ustroju nośnego przy użyciu wież ST 100.
Mosty kolejowe nad korytem rzek Skawa i Stryszówka.
Mosty kolejowe nad korytem rzek Skawa i Stryszówka.
Mosty kolejowe nad korytem rzek Skawa i Stryszówka.
Mosty kolejowe nad korytem rzek Skawa i Stryszówka.
Budowa ostatnich łuków mostu.
Budowa łuków mostu.
Opis projektu
od lewej do prawej
Jacek Kapałka
Kierownik budowy
Łukasz Gawron
Kierownik robót mostowych
Indywidualnie zaprojektowane rozwiązanie technologiczne zapewniało bezpieczeństwo prowadzenia robót przy budowie łuków. Było ono priorytetem na naszej budowie. Kolejnymi istotnymi czynnikami były: estetyka wykonania, łatwość w realizacji robót, sprawna logistyka wewnętrzna w obrębie budowy. To wszystko uzyskaliśmy dzięki współpracy technologicznej z PERI. Deskowanie PERI VARIO formujące filary i łuki pozwoliło zmniejszyć nakłady robocizny przy jednoczesnym zachowaniu walorów estetycznych wykonywanych elementów.
Pracujesz nad podobnym projektem?
Pomożemy Ci go zrealizować.